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虽然岁月的年轮碾过了55个春秋，但三峡的涛声仿佛还在讲述1958年3月毛泽东主席乘坐“江峡”轮考察长江三峡的故事—— 1958年3月29日，毛泽东主席在参加完“成都中央工作会议后乘坐“江峡”轮考察长江三峡，陪同毛主席考察的有中共四川省委、湖北省委的主要负责同志李井泉、王任重等。 毛主席从北京去成都参加中央工作会议前，就决定在会议结束后，到重庆乘坐“江峡”轮，取道长江三峡经武汉回北京。而此次长江三峡之行的目的，也十分清楚。 第二天，“江峡”轮刚驶进三峡第一峡——瞿塘峡江段时，一生饱读诗书的毛主席，看到两岸壮美的景色扑面而来时，不由得诗兴大发，轻轻吟诵起一首写滟滪堆的民谣：“滟滪大如马，瞿塘不可下；滟滪大如象，翟塘不可上，滟滪大如龟，瞿塘不可窥；滟滪大如鳖，瞿塘行舟绝。”末了，毛主席不无感慨地说，我们一定要想办法改造滟滪堆，让“瞿塘行舟绝”变为“瞿塘行舟忙”，更好地造福人民。在场的李井泉、王任重和船员们，不由得鼓起了掌，竖起了大拇指，并相信让“瞿塘行舟绝”变为“瞿塘行舟忙”的愿望一定能够成为现实（说明：1959年，为实现毛主席的愿望，川江航道工人发扬征服天险的英雄气概，奋战七天，一次爆破，把滟滪堆炸掉了，搬走了这个蹲在江心的拦路虎。这段航道，从此畅通无阻了）。“江峡”轮在三峡行驶，快到巫峡时，毛主席一行来到船头，他拿起望远镜，举目远眺，一路上，左岸的陆游洞、孔明碑、神女峰渐次扑入眼帘，毛主席兴之所至，频频向身边的船员询问有关陆游洞、孔明碑、神女峰的传说。 下午五点多钟，“江峡”轮经过十多个小时的航行，驶进了西陵峡。这是此次毛主席长江之行考察的重点航段，因此他来到驾驶室，目的是把这一江段看个清清楚楚、明明白白，为制定改造三峡江段、进一步造福人民的宏图获取第一手资料。 毛主席来到驾驶室右边，拿起望远镜，仔细地观察着航道，对身边的船员问这问那，并对驾驶员说，把船速放慢点儿，我要好好看看，来一次三峡不容易呀。随即，船速减了下来。毛主席看到这一江段不但滩险流急，而且航道狭窄、弯曲，不由感慨道：“这样的河段，给船舶航行带来多大的困难啊？”随后补充道：“我们怎么能让一江‘春水’白白向东流去呢？！”于是毛主席突然问身边的船员：“在三峡修建一个大水闸，又发电又便利航运，还可以防洪、灌溉，你们赞成吗？” “好！好！好！主席，这个主意很好，如果大水闸修成，我们驾船的也不提心吊胆了，我们船员和船舶的生命财产安全就更加有保障了！”船长莫家瑞在一连说了三个“好”后，紧紧握住毛主席的手，充满无限期待：“太赞成了，建了水闸，航行就更加方便了！” 这是毛泽东第一次在公开场合提及三峡工程。经过四天的航行，于4月1日凌晨3时，“江峡”轮安全抵达武汉。 |
