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建国以来，特别是改革开放以后，神州大地发生了翻天覆地的变化，我感受最深的是家乡息县的交通巨变。 1955年我刚刚13岁，考入息县当时唯一的中学息县一中，从40公里外的农村到县城上学。那时没有公路，只有土路，没有自行车，更没有汽车，来回靠步行，上学路上发生的事情至今记忆犹新。 记得1956年刚过了元宵节，我顶着寒风去上学，路过闾河上的张板桥。由于年久失修，桥南北两头被大水冲成两个大洼滩，冷风嗖嗖地刮着，三空石桥孤零零地躺在河心。虽然洼滩里积水不深，但结了一层薄冰，天气又冷，没法趟水过河，只好深一脚浅一脚向西绕道从上游的司湾大桥过河。由于绕道，多走好些路，很晚才回到学校。 我刚上初中时学校包伙，每月交6块6毛钱伙食费。由于我家庭困难，学校每月发最高档次5块钱助学金，还差一块多钱，得请假3天回家‘拼钱’，来回有两天在路上走。有一年夏天，天连降暴雨。雨过天晴，我请假回家，再次路过张板桥，闾河涨水，只见河南岸的洼地一片汪洋，离北岸有三四里宽的水面。水流又急，过不了河，不能回家，只好在附近大邹庄的农户家中借宿。第二天，好心的乡亲们用高粱杆扎成排，才把我送过河去。 还记得有一年初春的一个星期天，我和同学们去濮公山游玩。那时城南的淮河上没有桥，过河靠小船摆渡。我年纪小，没有坐船经验，一脚踏在船上，一脚蹬在岸边，还没来得急上船，船一闪，我掉到了河里。同学们赶忙把我拉上岸来。虽是初春，乍暖还寒，我浑身是水，棉衣全湿透了。 上世纪六十年代初，我在县供销社人事科工作。有一次，我和科长骑着单位的自行车到基层供销社，我骑的那辆车很破旧。走到离县城30多公里的小茴店，走着走着，突然车前叉折断，车子像一匹奔驰的烈马突然马失前蹄而栽倒，我从车子上边窜出去趴在地上。好在只是胳膊肘和膝盖擦破点皮，并无大碍，有惊无险。 星移斗转，弹指一挥间，六十多年过去，息县的交通有了长足的发展。现在，张板桥早已修成了钢筋混凝土桥带闸，即方便了通行，又可以蓄水灌溉。县城南边的淮河上，先后建起了范楼、尹湾、埠口三座大桥，靠摆渡过河的日子早已一去不复返了。宁西铁路在息县的曹黄林设有车站，人们可以就近坐上火车出行，方便多了。106、312国道，336、337省道，大广、息淮高速公路穿境而过；县城先后修通了息州大道、香米贡大道、淮河路、沿河路、将军路、文化路、一桥路、五一路等；车道两边的人行道宽阔平坦，花带里栽种着香樟、白玉兰、红玉兰、芙蓉树、红梅、紫薇、冬青黄杨，三季有花，四季飘香，冬夏长青；而且乡乡通公路，村村通水泥路，客运四通八达，私家小轿车不计其数，人们再也不用为出行困难发愁了。真是交通便利今非昔比，古老息县旧貌变新颜，实在令人感叹。
作者：陈洪明 息县县委宣传部退休干部 |
