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祖国那么大，开车去看看 我们的祖国山河壮丽、四季分明、幅员辽阔，特别是改革开放近40年来，取得了让世界瞩目的成就。作为一个中国人，应该在有生之年走一圈边境线，在饱览祖国大好河山的同时，也让五湖四海的朋友们了解我们祖国丰富的文化遗产、风土人情以及壮美的风光。 源于这样一个共同的心愿，2017年4月28日清晨6时，我和严勇进、宫宪伟、杨崔明、袁海冬和刘茂春共6个人，驾驶两辆越野车，从镇江金山湖边出发，踏上了自驾环中国边境线之旅。
图为一行6人出发前的合影 身体在地狱，眼睛在天堂 出发第一天不眠不休行驶了1876公里，途经上海、浙江、福建、广东，直达广州。 途中有的不单单是美景，更多的是冒险与挑战，以及一路上的舟车劳顿。最初大家都很兴奋，每天都能看到不同的风景，品尝到不同的美食，但随着时间的推移，旅途中的种种困难不断考验着我们。 第一个困难无疑应该是行驶丙察察线，这条线被公认为中国“最后的经典越野路线”。整个行程全在陡峭的高山之间，说起来是省道，也就5米宽左右，公路的一侧是山壁，另一侧就是深渊，两车相会时，稍不小心里面的一辆就会碰上山体，外面的一辆则会坠入怒江。我们数了一下，1公里最起码有14个急弯。而与惊险的路况相对应的是沿途绝美的自然风光，难怪有网友称行驶这条线犹如“身体在地狱，眼睛在天堂。”
图为传说中的丙察察 5月19日晚，我们在西藏迷路了。从定结县到珠峰，大家决定抄一条小路，可以节约路程三百公里。天黑了，找不到参照物的道路根本无法前行，走了半天最后发现又回到原地。好不容易到了有人居住的扎布乡，正好遇到该乡的乡长，热心的乡长告诉我们前方修路，最好就在他们这里住下来。在扎布乡政府的接待室，大家和衣躺了一宿。
珠峰脚下的定洁县，美景让我们在西藏迷路了。 每一寸国土，都值得回味 我们此行并不在于游山玩水，而是用心感受祖国每一寸土地的意义。瞻仰国门、拜访口岸、寻找界碑、走访哨卡，成为此行的重要目标。 从到达的第一个东兴口岸，到最后一个丹东口岸，前后共拜访了37个口岸和哨卡。在友谊关口岸，正巧遇到曾参加过中越边境战著名的法卡山战役的38位老兵重归故地，悼念当年牺牲的战友，纪念他们战火中的青春。听老兵们回忆，当年他们都只是20岁左右的小伙子，连队有一百多名战士，有的牺牲了，有的失联了。大家纷纷感慨今天的和平生活真的来之不易。
在友谊关口岸中国第一大关，当年法卡山的战斗连队在此重游故地缅怀先烈。 国富民强，这从国门的变化中也能看出，在满洲里，大家看到，这里的国门已经是第五代国门了，一代比一代气派宏伟，走在国门下优越感油然而生。 祖国变化大，盛开幸福花 沿途虽然遇到不少困难，但大家认为总体比预计的顺利。一路上加油站增设了不少，只有少数的加油站没有95号汽油供应，减轻了边疆加油困难的后顾之忧。 回想这次不寻常的环中国边疆之行，严勇进整理出一组令人难忘的数据。到达中国内地地理位置之最口岸：最南口岸——磨憨口岸（云南西双版纳）；最西哨所——红其拉甫哨所（新疆塔什库尔干），也是中国最高哨所，海拔4733米；最北哨所——北极哨所（北红村)（黑龙江漠河市）；最东哨所——东极哨所（黑龙江抚远市）。穿越了塔克拉玛干沙漠、戈壁滩、无人区、死人沟。经过了巴音布鲁克草原、那拉提草原、呼伦贝尔草原。翻越了贡嘎雪山、广西十万大山、怒山、喜马拉雅山、念青唐古拉山、昆仑山、天山、祁连山。
从察瓦龙到左贡220公里，开了十个半小时全是崎岖山路，高原风光无限。 此行，我们不仅饱览了祖国的壮丽山河，更亲身体验了祖国改革开放40年来的伟大成就。单从公路建设上来说，世界上没有任何一个国家公路的总长度能超过我国，哪怕是边陲小镇，公路也是无话可说。再拿网络来说，很多边陲小镇免费使用WIFI，支付宝、微信支付到处可用。过去荒无人烟的边疆小镇，如今都建设得十分美丽，过去藏族、维吾尔族人居住的那种毡房、草屋，只能在照片上看到了。不管在哪个村寨，牧民的集中居住区都相当整齐美观。开着轿车去放牧已不是幻想，我们多少次在沿途中看到这样的场景。丙察察、通麦天险、独龙江山路，这些能给自驾车越野一族带来乐趣和兴奋的艰险道路，未来不久可能就将成为历史。
318国道上通麦这一段，过去是鬼见愁的地方，现在天堑变通途。从林芝到拉萨400多公里，行驶在高速上再一次为我国公路建设感到自豪。
图为乌鲁木齐
图为大连的美丽夜景 为了更好地与亲友们分享自己的收获，我坚持每天把拍下所有值得一看的风景，配合所见所闻发朋友圈，每一条朋友圈动态几乎都获得上百个点赞和好友回复。我由衷地想说一句：美翻了我的国，我为祖国发展变化自豪！
作者：华允庆，镇江市规划局退休干部 |
