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曹宏 王梦悦 以开国大典为标志，天安门城楼成为了新中国的象征，成为亿万华夏儿女心中的向往。其实，今天展现在人们面前的天安门城楼，在多年前曾重新翻建过。当时翻建工程极为保密，而且工程又发生在“文革”期间，更使得这段重建过程神秘莫测…… 重建工程极为保密，施工人员需“根正苗红” 在全国解放前，天安门城楼与整个北京城一样，已经是破旧不堪、伤痕累累。解放后不得不进行几次修缮，但天安门城楼的建筑结构已经严重损坏变形，主体梁柱也开始下沉，几次修缮均未能彻底解决安全隐患问题。 上世纪60年代初，技术人员在对天安门城楼的一次检修中发现，大殿正厅一根12米高的柱子，由下至上，柱心已经空了近10米。1966年，河北邢台地区发生的7.2级强烈地震使天安门城楼结构的损坏变形程度更加严重，随时有垮塌的可能。 于是，有关人员立即上报中央。经过认真调查评估，国务院决定：拆除旧天安门城楼，在原址按原规模和原建筑形式重新修建，建筑材料全部更换新的。 1969年12月15日，天安门城楼重建工程开始。为了保密，中共中央和国务院组成了“天安门城楼重建领导小组”，抽调了一批“根正苗红”的人，按军队编制，组成了木工连、瓦工连、彩油连、架子工连和混合连五个施工连，施工人员总计约500人。当时，从施工队伍的组建到施工材料的筹备，整个过程是在极为秘密的状态下进行的，所有参与这项工程的人员都经过了保密教育，要求他们绝不能向外界透露消息，即便对家人也要守口如瓶。 为了确保工程不被外界知晓，在修缮正式开始前，有关部门决定将整个天安门城楼遮挡起来，形成一个封闭的环境。当时天安门城楼长66米宽37米高32米，要将这个庞然大物整个罩起来，其难度可想而知。如果用钢管搭架，时间上至少需要一个月。为了赶工期，架子工人集思广益，最终找到了一个突破以往传统的方法：他们用数根杉篙绑在一起，层层连接，用苇席搭起一个天棚。天棚将城楼包裹得严严实实，只留出送料的循环马道。搭天棚用时不到10天，大大缩短了工期，为天安门城楼修缮工程抢出了时间。 在对天安门城楼翻建拆除前，需要对原有建筑进行仔细地测量。技术人员将城楼所有构件一一测量，凡拆下的每一件木构件都拍成照片，按顺序编号，然后交由北京建筑设计院画图，再按照图纸进行木构件加工。由于施工单位和设计单位配合默契，拆除旧城楼仅用了7天时间。 天安门的翻建工作得到毛主席的极大关注，对施工组上报的测量数据，他都认真审阅并作出重要批示：原样不动，尺寸不变。 保持天安门城楼的原貌，重大问题由周总理审定 天安门城楼全为木结构，整个城楼的每一个部位、部件，无论是制作组装还是彩绘贴金，都需要尖端的古建技术。这给重建工作带来了巨大困难。 被拆下的木料堆满了天安门后面和端门大院，拆下的木质构件相互咬合，上下垒叠，环环紧扣，严丝合缝，不管多大的木结构都找不出一颗钉子。为了能够彻底掌握建筑方法，工人们用塔吊先将城楼西南一个整角吊起，拉到中山公园水榭北侧。每拆一根，在旁边按原样码好，可拆完了，就是码不出原样。后来把拆下的每一根木料都按顺序编号，画草图、拍照片，并写清内外上下左右，把拆下的东西反反复复按原样码了几遍，最终才弄明白。 据工人们回忆，重建天安门城楼时，所有木构件都作了防腐防虫防火的化学处理。至于天安门城楼究竟由多少块木料组成，谁也没有专门统计过，只知道有上千种规格，上万个部件。上下垒叠，纵横交错，天安门城楼有60多根柱子，每根12米长。那些重7吨以上的，一辆载重15吨的卡车也只能拉一根。当时，曾在海南岛和西双版纳原始森林找到了质地较好甚至更大的原木，但运输成了问题：火车时间太长，直升飞机吊不起来，两架飞机一块吊又太危险。最后，许多木料都靠进口，进口木材似红木，质坚，遇火不着，只冒烟。 木工活完毕，便是油漆彩画，所有描龙画凤的制作都经过严格的多道工序。最后的一道工序是贴金箔，重修天安门城楼共用去6公斤黄金。俗话说“一两黄金盖一亩”，可想金箔之薄。油工们都是小心地用竹夹，一张张夹起金箔，敷在未干的油漆上，再用细毛笔一点点捋平。 周恩来总理自始至终都关注着天安门城楼的重建工程。为了保持天安门城楼的原貌，一些重大问题，都是由周总理亲自审定的。例如，天安门正脊两端的装饰构件原来是龙的形状。但在重建时，对图案和彩画的处理出现了两种意见：一种意见认为，古建筑应当按照传统的方式修建；另一种意见是，传统的都是“四旧”，属于封建内容，新中国的天安门应具有革命意义，要用葵花和延安宝塔等图案来代替。两种意见相持不下，只得将两种意见都上报给周总理。周总理看完报告后说：“龙是中华民族的象征，原主体部分不要改。”并批示：天安门彩画整体用朴素的“大丽花和玺”，小型琉璃瓦件可用向日葵图案，其余一切照旧。 重修的天安门城楼比原来“长高”87厘米，这是因为天安门多年下沉，可以说现在的天安门才真正恢复了原始高度。 悬挂国徽要对准北京的中轴线，丝毫不能偏离 天安门城楼竣工前夕，悬挂国徽是最重要的一件事情。周恩来总理特别重视这项工作。在国徽悬挂前，他特别指示：挂国徽一定要派可靠的人。工作组经过反复挑选，最后将这项神圣的任务交给了八级木工师傅姚来泉。为此，周恩来特意把姚来泉等人叫去，严肃地说：“天安门是马列主义的大讲台，国徽必须要挂得正，绝对不能有一丝一毫的偏差。否则，外国人来了，说你们连国徽都挂不正，这就造成不好的国际影响了。” 当时的国徽直径1.7米，需要8个人来抬。姚来泉检查时发现：国徽背后有铅笔写的抬国徽的人名和日期。根据领导指示：国徽不能有任何痕迹，于是他用细砂纸打磨掉了字迹。随后，国徽被左右两个滑轮吊到固定位置。按要求，国徽的位置要对准北京的中轴线。悬挂时，技术人员站在人民英雄纪念碑前的中轴线上，用经纬仪对准天安门城楼，即经纬仪中的线要和国徽上细如发丝的中心线重合。姚来泉则根据对方左右手示意的两面黄旗，不断地调整国徽的位置。就这样，悬挂国徽的工作整整用了一个上午的时间，这才把国徽准确无误地挂在了北京中轴线的位置上。 天安门城楼的重建工程自1969年12月15日开工，到1970年“五一”前竣工，整个工期112天。翻建后的天安门城楼全部木柱木梁皆为整体木材，大部分从国外进口；仅采用的琉璃瓦就制作了近100种规格；油漆彩绘，磨砖对缝，一丝不漏。建成后的天安门城楼按9级抗震能力设防。除重建城楼外，还增设了供电照明、暖气、新闻摄影等现代化设施。据统计，整个重建工程中，中央和全国21个省市的共计216个部门参与，紧密配合。在施工期间，每个工种、每道工序的人员各司其职，相互之间不许打听。整个现场施工一步接一步、一环扣一环，速度之快、质量之高，世所罕见。 |
