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有无必要征收交通拥堵费?

2016-6-6 22:23| 发布者: 家网编辑高姗姗| 查看: 1386| 评论: 47

摘要: 2010年,北京市宣布出台包括“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施”等28条措施缓解交通拥堵。2013年11月初,《北京市2013—2017年机动车排放污染控制工作方案》再次提及北京拟择机收取交通拥堵费 ...

2010年北京市宣布出台包括研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案择机实施”等28条措施缓解交通拥堵。2013年11月初《北京市2013—2017年机动车排放污染控制工作方案》再次提及北京拟择机收取交通拥堵费。此后北京市环保局以及北京市交通委的负责人又先后在不同场合表示北京正在研究交通拥堵费的征收。近日北京市环保局、交通委在北京市政协召开的雾霾治理问题提案办理协商会上表示初步制定北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案目前正在组织进一步深入研究和论证。最近,“北京拥堵收费再次出现在各种搜索热点上。

国家行政学院法学部副教授张效羽表示特大城市的公共道路资源非常紧张必须控制使用。在包括摇号、拍卖牌照、提高燃油费在内的控制方法中拥堵费是最接近使用者付费原则的。

面对“10分钟只前进5米的距离”的现实,有的网友表示担心,“征收拥堵费是不是就能保证交通不再拥堵?”北京的拥堵费会不会成为一个推广至其他城市的样板?这个样板会预期之中的作用吗?没用的话又应该怎么办呢?

也有网友对此抱有希望:此前有关部门出台包括单双号限行、限购、提高停车费等多项措施人在堵途的状况始终难以改善。在此背景下征收拥堵费被认为是一招必杀技况且,英国、新加坡、意大利等国家有取得一定成效的案例。

还有的网友这样吐露心声:“征收拥堵费”要尊重老百姓多样性的交通选择权利要增强公交竞争力这些年对于公交车的发展本质上并未让公交优先起来。解决拥堵的关键是合理的路权分配根本之策在于大力发展公共交通。

亲爱的“家”人,您对“征收交通拥堵费”一事有什么样的看法呢?有没有必要征收交通拥堵费呢?欢迎您跟帖参与话题讨论。

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最新评论

引用 wmchang 2017-6-8 07:03
重在教育,重点是疏导,增加收费不为重要,有钱的与手头紧吧的便显现出来,有利谁啊!
引用 yeynsn 2016-12-20 14:07
交拥堵费解决不了根本问题.应发展地铁、公交、高架。减少车辆运行。
引用 家网编辑高姗姗 2016-6-20 13:53
桃园愤青: 还是在城市设计和规划上下功夫,把人口分散开来,有利于生活,有利于交通,把人全部集中到北京,不管 使用什么办法,都不会解决一度。在管理山下功夫,在车辆的销 ...
“钱是杠杆,但是,不是一切问题都要使用钱来解决!”这一观点很经典,赞一个邹老师
引用 桃园愤青 2016-6-20 12:22
还是在城市设计和规划上下功夫,把人口分散开来,有利于生活,有利于交通,把人全部集中到北京,不管 使用什么办法,都不会解决一度。在管理山下功夫,在车辆的销售上下功夫,减少少私家车,大力发展公交,减少少车流量。
收拥堵费这不是巧立名目乱收费吗?不知道收费是什么标准?多交钱就能天天行车?穷人交不起钱就把车窝在家里?这不公平?此项政策一出,黄牛就会多起来了。看病排号有黄牛,买车票有黄牛,跑车的黄牛好处来了。交通部的官员脑子进水了!没有招数了!
钱是杠杆,但是,不是一切问题都要使用钱来解决!
引用 gaoyujun 2016-6-17 19:41
疏导是关键。
引用 家网编辑高姗姗 2016-6-13 17:04
情义2011: 收取交通拥堵费可能在一定程度上起作用,但其作用十分有限。最根本的还是治堵和疏导。也可以学学大禹治水的方法,多采用疏导和分流的方式,譬如居住近郊的提倡步 ...
大禹治水,疏导很关键呢~
引用 情义2011 2016-6-13 16:59
收取交通拥堵费可能在一定程度上起作用,但其作用十分有限。最根本的还是治堵和疏导。也可以学学大禹治水的方法,多采用疏导和分流的方式,譬如居住近郊的提倡步行和骑车上下班等。
引用 家网编辑高姗姗 2016-6-13 09:01
西江: 不知为何下面的内容显示不出来!
老师,首先感谢您加了鲜活事例的点评!类似于此类的跟帖评论是有字符数限制的,也就是说字数过多会显示不全,所以建议您将内容分成两条甚至是多条跟帖评论~
引用 dzlfr1971053 2016-6-12 20:09
如果,收了拥堵费不在拥堵。适当收费也未尝不可,毕竟,为了解决拥堵,交警部门的人员花费大量的人力物力,需要安慰一下。
引用 西江 2016-6-12 15:58
不知为何下面的内容显示不出来!
引用 西江 2016-6-12 15:55
拥堵费的被罚者是谁?是造成拥堵者?谁是造成拥堵者,在多数情况下都很难确定,怎么罚?再,既然收取了拥堵费,就应该给被拥堵者发放损失费。谁是被拥堵者?无车族?有车被堵车者?在多数情况下都很难确定。
      所以,政府制定法令要可操作,不要拍脑袋作决定。解决拥堵的根本办法是什么,要看为什么会造成拥堵。原因不外为三:一是交通不方便,不得不开着私家车出行;二是公车公用或公车私用太多;三是中国人讲究面子觉得脸上有光。那么针对这个原因即可对症下药、下猛药。之一是,大力发展公共交通,方便出行,公交真正方便了,有相当多的一部分人会弃私车乘公交的。但是公交现在远不能满足需要,一是政府给予的补贴不够,以公交公司的话说就是买车的钱不够;二是公交公司为民考虑得不到位。比如前几天我给12345提出,建议在二环南路到燕山立交桥开通一路或几路社区公交,以减少由于多处修路造成的私家车拥堵,答复是没钱买车和没法开,不管从何处发车,始站人就满了。那就在领秀城、电力高专、兴隆山庄、山东大学这几个站点,甚至伟东新都、万寿路等发一站直达的社区专车到燕山立交不就可以吸引不少私家车主改乘公交吗?却解决不了。不是不行,也不是方案不妥,关键是没 ...
引用 家网编辑高姗姗 2016-6-12 08:20
zhouqm: 目前收取拥堵费可以是权宜之举,但绝不是长期解决之道,再想想还有什么好的办法?现在科技已够发达,预约通行时间如何?
预约通行时间?老师,您具体的想法您愿不愿意继续和小编一起探讨呢?欢迎继续跟帖留言喔
引用 家网编辑高姗姗 2016-6-12 08:19
wsh1949: 解决拥堵是个难题,谁都可以提好的建议,既然收费可以起部分作用,不妨试试。
是的~
引用 家网编辑高姗姗 2016-6-12 08:18
dyqzgc: 大力发展公交车、如果我们实行公交便利、而且免费我看道路不会向今天这个样子。建议政府先行试点。
这样的话公交系统的压力会不会陡然上升呢?
引用 家网编辑高姗姗 2016-6-12 08:18
泗水老科协315: 为减少车辆拥堵,可以征收拥堵费,並建议提高車价,让大家少购车。
少买车,大概能从源头上控制交通拥堵,但是这个法子很难~
引用 dyqzgc 2016-6-11 18:26
大力发展公交车、如果我们实行公交便利、而且免费我看道路不会向今天这个样子。建议政府先行试点。
引用 泗水老科协315 2016-6-10 22:33
为减少车辆拥堵,可以征收拥堵费,並建议提高車价,让大家少购车。
引用 泗水老科协315 2016-6-10 22:33
为减少车辆拥堵,可以征收拥堵费,並建议提高車价,让大家少购车。
引用 zhouqm 2016-6-10 17:40
目前收取拥堵费可以是权宜之举,但绝不是长期解决之道,再想想还有什么好的办法?现在科技已够发达,预约通行时间如何?
引用 wsh1949 2016-6-9 09:44
解决拥堵是个难题,谁都可以提好的建议,既然收费可以起部分作用,不妨试试。

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