安全与便捷不可兼得？

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-17 11:23

古帆: 限与管是正确的选择。作为交通工具，电摩有其存在的合理性。之所以成了大问题，我认为在于制造者和使用者的设计、骑行理念的不合理性甚至非正当性，导致无视他人 ...

是的老师，限与管是对民众负责的体现~是时候管管马路上那些不合理的状况了

引用 古帆 2016-4-17 10:41

限与管是正确的选择。作为交通工具，电摩有其存在的合理性。之所以成了大问题，我认为在于制造者和使用者的设计、骑行理念的不合理性甚至非正当性，导致无视他人安全和交通拥堵。设计上的革命必须实行，就是降速与小型化。这样，想块的也快不了，危害他人的几率自然减少。

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-13 15:39

仙公山人: 电动车、摩托车和小轿车一样，都是交通工具。安全与否，在人，不在电动车、摩托车，还是小轿车。 我说在人，首当其冲的是驾驶电动车、摩托车、小轿车的人。 只要 ...

对的张老师，根源在于“人”，只要大家都按照既定的规则行驶走路，路会越走越通畅~~

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-13 15:37

zhouqm: 对电动车和摩托车应限不应禁，这两种车的便捷性不言而喻，但其危险性也有目共睹，建议限速专路，避免与汽车和行人冲突。

合理的管制可以是这些工具规避危险性，方便我们的生活~

引用 zhouqm 2016-4-13 14:30

对电动车和摩托车应限不应禁，这两种车的便捷性不言而喻，但其危险性也有目共睹，建议限速专路，避免与汽车和行人冲突。

引用 仙公山人 2016-4-8 20:06

电动车、摩托车和小轿车一样，都是交通工具。安全与否，在人，不在电动车、摩托车，还是小轿车。
我说在人，首当其冲的是驾驶电动车、摩托车、小轿车的人。
只要他们有了安全意识、规则意识，不去横冲直撞，不去见缝插针，安全隐患就少。
    我说在人，也在于车辆的管理者。小轿车也有安全隐患。只不过，与电动车、摩托车比起来，我们的管理者，对小轿车和小轿车的驾驶人管理相对严格一些。如果，对电动车、摩托车的管理也严格起来，安全隐患也可能少一些。只不过，面对面广量大的电动车、摩托车，问题怎么去解决的问题。
   我说在人，还在于我们的城市建设者。这就更复杂了，城市建设可不是小事儿。拥挤的城市，人车混流的道路，怎能没有安全隐患呢？这是一篇大文章，说着容易，做起来难啊！但是，不能因为难，就不去克服！
    因此，安全和便捷是可以兼得的。能否做得到，还是在人。
    参与话题讨论，浅薄见笑，请多指教。

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-7 09:31

阳信县法院: 这一现象确实影响着各个地方的交通问题，制约着道路安全畅通问题，前几年广州市对电动车上路进行了限制，这几天北京市又出台多条道路不允许电动车行驶的禁止规定 ...

老师，您真是一语中的，提高全民素质可是一想长期艰巨的大工程，咱们一起努力吧，期待快点见到畅通、个交通工具各司其道的交通~~

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-7 09:26

乐天派: 禁摩限电肯定不正确。都让人们步行，回到原始人时代？那样树倒了还砸死人呢。就像大禹治水，还是得想办法疏通。

对对，方法总比困难多，只要去想总会得到合理答案的，愚人千虑还有一得呢，疏通才是关键呢

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-7 09:26

闪闪乐: 安全与方便可以兼得，关键是如何管理，首先道路要规划好各种車要各有其道，在马路上我发现有的路没有电动車、摩托车車道，有的走汽车道，有的走人行道，我就觉得 ...

非常赞同您的意见老师，电动车摩托车小轿车就是要各司其道，彼此在各自的轨道上行驶，就会相安无事，既方便了大家的出行，又降低了安全隐患~两全其美

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-7 09:24

快乐驿站: 过去普通人出行都骑自行车，自行车多了，随而就有了对自行车的管理措施，自行车也要有证有牌。后来摩托车、电动车代替了自行车，摩托车、电动车比自行车更便捷方 ...

恩恩对，这样的迭代更新是社会不断发展的标志，是总有一部分人要为改革做出贡献的~~

引用 闪闪乐 2016-4-6 18:25

安全与方便可以兼得，关键是如何管理，首先道路要规划好各种車要各有其道，在马路上我发现有的路没有电动車、摩托车車道，有的走汽车道，有的走人行道，我就觉得害怕，希望有关部门加强调硏，解决实际问题使交通更加暢通。禁摩限电要考虑公共资源，从人均收入看是否都能买得起汽车？马路是否能挤得开？公交車是否能满足需要？……群众生活中有些具体问题如何解决，不是有的城市还设置公共自行车吗？我觉得这个问题应该很好讨论。

引用 阳信县法院 2016-4-6 15:38

这一现象确实影响着各个地方的交通问题，制约着道路安全畅通问题，前几年广州市对电动车上路进行了限制，这几天北京市又出台多条道路不允许电动车行驶的禁止规定。据报道，电动车辆事故占北京市道路交通事故的近37%，数字触目惊心，不得不引起有关部门和广大群众的高度重视。
       摩托车、电动车确实方便了群众、方便了生活，特别是电动系列，给年长同志的出行带来极大的方便。但由于部分群众缺乏安全意识、缺乏规则意识、缺乏礼让意识，不遵守交通规则，在驾车行驶过程中，不管三七二十一，只考虑自己方便，不考虑别人不便。有的有空就钻，有地就占；有的不打手势，随意变道；有的管你红灯绿灯，我先通过就行。这些问题的存在，的确减少了安全系数。
       当然单凭罚、禁、限、扣（即罚款、禁止、限制、扣押）不能从根本上解决问题，关键是如何在提升全民素质、如何在打通便民一公里措施上下些功夫。此项工作是一项长期、艰巨、复杂、庞大的系统工程，单靠禁限、罚扣，容易引起群众误会或不满。
       遵守交规、人人有责，各行其道、谨慎驾驶，文明礼让、安全第一，犹为重要！

引用 乐天派 2016-4-6 12:53

禁摩限电肯定不正确。都让人们步行，回到原始人时代？那样树倒了还砸死人呢。就像大禹治水，还是得想办法疏通。

引用 快乐驿站 2016-4-6 12:38

过去普通人出行都骑自行车，自行车多了，随而就有了对自行车的管理措施，自行车也要有证有牌。后来摩托车、电动车代替了自行车，摩托车、电动车比自行车更便捷方便。摩电车代替自行车，这是社会进步的一大标志。强行限制摩托车、自行车，说破了就是对普通人的限制，有钱人出行都坐轿车。试想，人人都坐车出行，交通状况会怎样？到那时，是不又要限制低档次车上路了？有关人员不在管理上找点子，只考虑如何整人，被整的人可都是普通老百姓啊！

引用 一如既往兮 2016-4-6 09:34

电动车本本分分在马路上行走还是很值得提倡的，低碳又环保

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-6 09:31

桃园愤青: 如果想扼杀可以有很多理由，安全啊，污染啊，影响响交通啊，还可以找出很多理由，只是一句话的事。汽车安全？公交安全？飞机安全？不出事便罢了，出事就是十几个 ...

对对邹老师，您说的很有道理，大哲学家不也说过吗，存在即合理，存在就有存在的道理，这些小的交通工具的确能够给老人孩子和上班族带来便利，是有存在的价值和意义的~~

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-6 09:28

喜乐长寿族: 电动车和摩托车等小型车辆适宜短途驾驶，给大家带来便利，还符合环保，应该大力提倡。对于那些电动车和自行车见缝插针、超载超速行驶的，可以加强管理。不能因噎 ...

对对，“一刀切”的做法是不可取的

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-6 09:26

昌乐中小企业办: 脑残的政策。轿车占用了很多社会资源，也浪费了很多资源，还污染了环境，那为什么不限轿呢？

老师，每种交通工具各有利弊哒，轿车比较舒适，又适合长途的驾驶，所以还是挺有它的存在的必要哒

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-6 09:25

孙介法: 公路本是一条多种车辆公用的道路，应该是多元共行的道路，本来就不应该提出允许什么样的车行驶而不允许什么车行驶的问题。原因很简单，因为在现在条件下，这些车 ...

对对孙老师，很多问题都不能“一刀切”，需要根据实际情况进行管理和整治~~

引用 家网编辑高姗姗 2016-4-6 09:24

gabee: 孙老师说得对：公路本是一条多种车辆公用的道路，应该是多元共行的道路，本来就不应该提出允许什么样的车行驶而不允许什么车行驶的问题。不能因为安全隐患而剥夺 ...

朱老师，咱们的交通不会回到50年前哒，把心放到肚子里吧~~相信大家积极献言献策想出更好的解决之道

查看全部评论(31)