|
史海揭秘
引 文： 1945年8月，日本政府宣布无条件投降的第五天，南京汪伪政权的一架飞机起义，从扬州飞往延安。这是中国近代史上，第一起驾机投奔延安的起义事件……那其中的来龙去脉究竟是怎样的？另外，很多人认为毛泽东去重庆谈判坐的就是那架飞机，而事情的真相果真如此吗？ 岔路口的抉择，到延安去！ 1937年，国民政府在扬州修建了西郊机场，但南京失陷后这一带被日本人占领，随后又被汪伪政权接手。汪伪在常州有一所航校，人员不满百人，20多架教练飞机。1945年6月，航校从常州迁到扬州西郊，更名为扬州航空训练处。 在那样的背景下，很少有人专心的训练飞行。汪伪政府内部的很多人都开始寻找新的出路了。当时扬州西郊机场飞机起义的两个重要人物是周致和与黄哲夫。周致和担任南京伪航空署少校飞行教官，少尉飞行员黄哲夫是他的学生。当时，黄哲夫因故与汪伪空军副总队长彭鹏吵了一架，被关禁闭、停飞、禁飞，后被开除军籍。这番折腾后，黄哲夫决定破釜沉舟重新寻找出路了。1945年3月，他找到周致和商量对策。是投奔国民党，还是投奔八路军、新四军？目前只有这两条路可走。 周致和毕业于国民党空军航校，曾在国民党空军大队服役，后被日军俘获，因为他与汪伪湖北省主席叶蓬是同乡，才被留在汪伪航校担任教官，他也深知国民党内部的腐败。两人商量半天，最终达成一致：到延安去！ 细心谋划瞄上汪伪的“国府专机” 为寻找共产党，黄哲夫颇费周折。当年6月，周致和从他一个叫秦传家的同学处得知，安徽宣城孙家埠一带有新四军游击队活动，两人才决定去宣城寻找。 在孙家埠的一个茶馆，黄哲夫通过几个游击队员联系到了苏浙军区司令员粟裕，两人见面后接洽的很顺利，这取决于中共对黄哲夫、周致和的信任。当时，黄哲夫一直和甘泉县委书记程明保持着联系。很快，黄哲夫找到扬州联络点的同志，并争取到了新来的机场空军司令、汪伪空军少将白景丰。1945年7月底的一天，黄哲夫、周致和、白景丰等人在南京珠江饭店开会，讨论好了关于驾机起义的计划，起义地点基本定在扬州比较合适，因为扬州机场控制松弛，不易被汪伪发觉，而白景丰又是负责人，可以作为内应。另外，他们确定起义过程中与中共的联络工作则由黄哲夫负责，而飞机由周致和负责，并担任正驾驶。 当时，汪伪政府的“国府专机班”是3架日本赠送的99式双发运输机：“建国”号、“淮海”号、“和平”号，这种机型航程远达一千多公里，比较适合起义行动。但由于几架飞机都停在南京明故宫机场，而且在日本人控制下，所以要想把飞机开出来，还需要找个日语不错的人去跟日本人交涉。黄哲夫又推荐了会日语的伪空军少尉飞行员赵乃强。 二两黄金“收买”了一架飞机 当年8月中旬左右，周致和、黄哲夫等人都在各自忙着准备起义的事时，黄哲夫偶然得知伪政府已有人在侦查他的行踪了，他设法告诉白景丰等人，重新确定联系地点。 不久，在南京的周致和接到送老上级伪湖北省主席叶蓬回武汉任职的任务，而他所乘的飞机就是专机之一“建国”号。周致和、赵乃强把叶蓬送到武汉后，没回南京，而是直接飞了扬州，并找人联系黄哲夫给延安发消息，他们拟好转发给毛主席和朱总司令的电文：日内有机来延安，万勿误为敌机。 要从扬州走，飞机必须在扬州加油、保养，而此时机场负责人白景丰正巧在南京开会，周致和就找到他的一位学员、少尉飞行员管序东（即顾青），请他帮忙换点黄金。随后，周致和又找到伪空军副总队长彭鹏，说要到上海做黄金生意需用飞机。 当时汪伪飞行员很多人都搞投机倒把做生意，周致和等人就以捣腾黄金为借口，他还许诺赚到钱也给彭鹏一份。这样的借口立竿见影，而且周致和还从管序东家里拿来二两黄金送给了彭鹏，彭鹏心花怒放。飞机的加油、保养也不成问题了。 驾机飞往宝塔山 19日晚，黄哲夫等人在扬州新胜街绿杨旅社碰头，最后敲定起义的计划。20日清晨，周致和、管序东、赵乃强相继来到机场，周致和特地对机场的地勤人员说“到上海去，一两天就回来”，聪明的周致和担心延安机场没有地勤和专门技术人员，特地从机场拉上了两名机械师。 当时周致和已驾驶飞机在跑道上滑行了，正准备逆风转弯时，黄哲夫突然从附近草丛中跳了出来，顺势跑进飞机。当时的天气不太好，云层厚，云海正好模糊了日军视线，掩护了他们。没有地面导航的“建国”号在空中盘旋了6个多小时后，黄哲夫最终发现了宝塔山。 终于，在燃料即将耗尽之前，“建国”号载着第一批起义人员6人飞抵延安。 毛泽东两拟电文，迎接起义飞机 毛主席为这次起义拟了亲笔电文。其中一份写道：“华中局：飞机一架从扬州起飞今午飞抵延安；延安机场可容二十架飞机。此外，太行之辽县城西及五台之灵邱城东二十公里各有一可用之机场。” 从电报中，可以看出毛泽东是在安排起义飞机的降落事宜，反映出毛泽东对这次起义行动的高度重视。 周致和、黄哲夫等人飞抵延安后，朱德总司令、叶剑英参谋长亲切接见了驾机起义的机组成员，并在王家坪八路军总部设宴款待他们。朱总司令发表了热情洋溢的讲话：“我们也要搞空军的，但是人才太少了，你们来得正好。”这些话让机组成员特别受鼓舞。当年8月底9月初，没能乘“建国”号起义来延安的白景丰等人也辗转来到解放区，走上革命道路。 光荣使命 因为“建国”号是在8月20日起义的，所以这架飞机后来被命名为“八二○”号。它是八路军的第一架飞机。8月28日毛泽东从延安赴重庆参加国共谈判，由于时间上离起义事件很近，很多写史料的人认为毛主席就是乘坐这架飞机赴重庆的。但只要稍作调查，就知道当年到延安来请毛泽东赴重庆谈判的是国民党张治中将军和美国特使赫尔利，乘坐的是美国C-47型运输机。 不过“八二○”飞机后来在东北老航校作为双发运输机和高级教练机使用，培养出了我军首批航空人员。抗美援朝期间，大名鼎鼎的王海、刘玉堤等一批空军英雄均曾毕业于此航校，飞过“八二○”飞机。 1951年“八二○”飞机还被用于训练人民解放军空军的第一批女飞行员，培养出了黄碧云、邱以群等首批14名巾帼英雄。1952年，随着苏联加大对中国空军的支持，大批雅克、米格飞机取代了二战时的老旧日本飞机。“八二○”飞机完成了历史使命，光荣退役。 |
